近些年，网约车逐渐走进了大众视野，成为公共出行方式的有力补充，也为很多人解决了就业问题。但在这一过程中，也还存在一些曲折和磨难。今天的这起案件就发生在某网约车公司与员工之间。

案情介绍

2019年，小唐与某科技公司签订“个人名义车辆购买合同”，担保方是某汽车租赁公司，合同约定公司以小唐的名义购买车辆，首付以及还贷都由公司负责。不仅白得一台车，公司还聘用他作为网约车驾驶人，每个月根据工作业绩发放工资。这事怎么听对小唐来说都是个大好事，小唐毫不犹豫地答应了。

然而，事实的发展却没有如小唐预想的那样。
    

公司并未按时给小唐发工资，在被拖欠了3个月的工资之后，小唐离职了。离职后，公司将他名下的车转包给了另外一名员工经营，也正是该起调解案件的另外一名申请人，老孙。
    

老孙原本打算用跟小唐一样的模式与公司合作，但是没相中当时的那款合作车型，想着等以后有自己中意的车型出现再合作，过渡阶段先开一台别人名下的车，自己赚工资就好。
    

虽然老孙与小唐用不同的方式与公司合作，但是结局却大致相同，公司也拖欠了老孙几个月的工资，而且在没有任何征兆的情况下，公司人去楼空、负责人人间蒸发了。而小唐和老孙彼此之间却因为这台车发生了矛盾。
    

小唐名下的车公司没有再还贷款，银行多次向小唐讨要，而对于小唐来说车是在他名下没错，但是车辆实际上却被老孙一直占有，车辆到底应该归谁，小唐与老孙一直没有达成一致意见。
    

小唐认为这车在自己名下，贷款早晚得自己还，否则征信会受影响，可是老孙却认为，公司欠他工资，他只能先占有这台车再做打算。就这样，双方协商不成，小唐一纸诉状将老孙告上法庭，请求返还自己名下的车辆。



法院调解

高新区法院接到立案申请之后，认为这起纠纷法律关系并不复杂，本着为双方减少诉累的原则，将案件分流至诉前调解解决。
    

汽车属于以产权登记确定所有权的动产，小唐目前就是这台车的所有人，老孙如果一直占有不还是违反法律规定的。至于他和公司之间的纠纷与这台车无关，应该与公司另案处理。特约调解员张晓非多次与老孙沟通，讲明事实、讲解法律，最终老孙接受了调解。

双方签订了调解协议之后，老孙当场把车辆归还给了小唐，小唐支付了老孙托管车辆期间的保养费用600元。双方同时表示与公司的纠纷“不能就这么算了”，他们要联合起来起诉公司。